Verspätungen, Zugausfälle, Streckensperrungen: Heute haben wir außergewöhnliche Bahn-Geschichten unserer Hörer und aufschlussreiche Antworten des Bahn-Infrastrukturchefs Berthold Huber.

Eine Woche nach der erinnerungswürdigen TV-Debatte werden die Rufe nach einem Rückzug von Joe Biden immer lauter. Darüber sprechen wir heute mit dem ehemaligen Präsidentenberater Bill Galston und dem F.A.Z.-Nachrichtenchef und Amerikakenner Andreas Ross.

Frühestens im Jahr 2025, spätestens 2027 sei die Abnutzung der russischen Armee so groß, dass gepanzerte Fahrzeuge und andere Waffensysteme aufgebraucht seien, sagt Marcus Keupp. Außerdem: Der Sicherheitsberater Franz-Stefan Gady erzählt uns von seinen jüngsten Erlebnissen an der ukrainisch-russischen Frontlinie.

Wir sprechen mit den F.A.Z.-Nationalmannschafts-Korrespondenten Christian Kamp und Christopher Meltzer über das „vorgezogene Finale“ gegen Spanien am Freitag, Taktik, Chancen, Risiken und die Stimmung im und rund um das deutsche Team.

Marine Le Pen feiert mit ihrem rechtspopulistischen Rassemblement National in Frankreich Erfolge, aber von der AfD will sie nichts wissen. Auf ihrem Parteitag in Essen gab sich die AfD kämpferisch – auch gegenüber früheren Partnern in Europa.

Haben Sie Angst vor einer zweiten Amtszeit von Donald Trump? Am Tag nach dem ersten TV-Duell sprechen wir mit dem Amerikanisten und Autor Tobias Endler über unsere Hörerfragen zu den Präsidentschaftswahlen 2024.

Mit dem langjährigen Europaabgeordneten Daniel Cohn-Bendit sprechen wir über die Situation in Frankreich kurz vor der unvorhergesehenen Wahl zur Nationalversammlung am 30. Juni.

Der Konflikt zwischen Israel und der libanesischen Hizbullah droht zu eskalieren. Wir besprechen die Lage mit Nahostexperte Guido Steinberg und F.A.Z.-Korrespondent Christian Meier.

Deutschland diskutiert über weniger Sozialleistungen für Ukrainer. Wir sprechen mit dem Militärexperten Christian Mölling und dem Arbeitsmarktforscher Enzo Weber.

Die Gastgeberin ist Corinna Budras.

Die EU will Zölle auf hochsubventionierte chinesische E-Autos verhängen. Das macht die Fahrzeuge hierzulande teurer – dabei sind die Autokäufer sowieso schon so zurückhaltend. Jetzt war Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) in China und hat versucht, die Wogen zu glätten. Wir sprechen mit unserer Korrespondentin Julia Löhr, die mit Habeck in Asien unterwegs war, über den Erfolg seiner Reise. Der Leiter von Technik und Motor, Holger Appel, erklärt, woran es bei der E-Mobilität noch hakt und schließlich ordnet Katrin van Randenborgh vom ADAC ein, welche Rolle die Politik bei der schleppenden Entwicklung am E-Auto-Markt spielt.